La tole perçé permet une multitude de position.

de l'autre coté

Deux trous pour les leds point mort et pression d'huile, un petit sablage pour la finition et voilà.

Suite de l'instrumentation, l'afficheur qui est en fait un voltmètre il doit lire une tension produite par la sonde lambda valeur max 1V donc étalonnage par un jeu de résistance. Il est monté dans un boitier plastique, le petit boitier reçoit une pile 9v pour l'alim mais je pense la supprimer et utiliser la tension batterie de la moto c'est plus léger et moins contraignant que la pile mais il faut passer de 12 à 9 v avec un montage à régulateur de tension... à suivre. pour l'instant je dois faire la patte de fixation.

Pour la finition même chose que pour la température d'huile. Je mettrais des colliers noirs pour la fixation

La pile est à l'arriere fixé aussi avec des colliers.