Le point de départ de la partie habillage, un réservoir et une selle ici une copie de selle Honda. Sur le réservoir le bouchon sur carnière qu'il va falloir adapter.

Voici l'intérieur, il est normalement vissé sur le réservoir, il faut découper celui ci au niveau de l'ancien bouchon et fabriquer un nouvel orifice fileté.

Il faudra quelques travaux de finition mais je suis satisfait du résultat.

Voici le bouchon une fois le réservoir modifié. Encore le traitement intérieur anticorrosion et ensuite c'est au carrossier de jouer.

Les bracelets avec la poignée de gaz à deux cables type anglaise et le levier d'embrayage ( origine R1)